Formulas 1 Regionais: Fórmula 1 Argentina

Argentino é uma raça que todo mundo conhece. E os que não conhecem, têm uma "leve ideia" do seu comportamento através das piadas, hehehe.

Mas, uma coisa, não dá pra negar: Em matéria de esporte a motor, os argentinos deixam nós, os brasileiros, no chinelo.

Tanto que, eles chegaram a ter a sua própria Fórmula 1!

Na época, ter uma categoria top não era lá assim uma coisa absurda. Afinal, se a Grã-Bretanha e a África do Sul tinham suas próprias Fórmulas 1, com uma nação apaixonada por esporte a motor como é a Argentina não podia ser diferente. Falarei delas em outras postagens.

Mas, enquanto na Fórmula 1 Britânica e na Fórmula 1 Sul-Africana, os chassis e motores vinham das temporadas passadas do Mundial de Fórmula 1, na Argentina, a coisa era diferente: Chassis eram feitos e motores eram preparados lá mesmo na Argentina! Tanto que eles se orgulham disso até hoje!

Infelizmente, nunca houve uma comparação direta, pelo que eu saiba, entre os chassis europeus e os argentinos. Nada como um Questor Grand Prix, que pôs lado a lado os carrões da USAC (Que viriam a ser os Indy anos depois) e os F1 da época. Nem mesmo o Fittipaldi (aka Copersucar) correu na Argentina. (Se corresse, ia dar uma briga, hein?)

Hoje, existe uma reminiscência da Formula 1 Argentina, mas os modelos são todos com design do fim dos anos 80, e os motores não são páreo sequer para os Fórmula 3000, quanto mais para os Formula 1 de hoje.




Até os antigões voltaram à ativa.

Em verdade, a Fórmula 1 Mecanica Argentina é uma mistura de BOSS GP com Historic F1 argentinos. Se bem que, vez por outra, aparece um Dallara, provavelmente de Fórmula 3, adaptado à "nova" categoria.

Chassis Dallara, Motor Renault quatro cilindros... Tem certeza que isso é um "Fórmula 1"?

Chassis Requejo, motor Dodge seis cilindros em linha. Design anos 80, pintura TOTAL anos 80!

E esta é a lista dos motores usados na categoria:

MOTORES HOMOLOGADOS PARA LA F1MA

TORINO

TORNADO

FORD ( Falcon )

CHEVROLET  ( 194 - 230 - 250 )

RENAULT 18  (2.000 c.c.)

RENAULT  FUEGO ( 2.200 c.c. )

PRV  v6 ( Que equiparon a los autos Renault 30, Peugeot 604 y Volvo

PEUGEOT 504

ALFA ROMEO 164  (v6  12 válvulas  3.000 c.c. )

HONDA  Civic  (1.600 c.c. 16 válvulas )

DODGE   Slant Six

DODGE GTX  (  Dos caminos para su uso.   Deberá ser llevado a 4.000 cc. o deberá informar a la categoría por nota o mail sobre su mecánica, para su aprobación.

AUDI

E por que o Brasil não possui algo parecido, mesmo a um nível amador? Carros de Fórmula 3000, com motor e tudo, não são mais caros do que um Stock Car. Com alguns carros de F-3000, F-Nippon, GP2, AutoGP (Ex-A1GP), World Series by Renault/Nissan (Formula Renault V6/Formula Nissan) e Indy Lights, creio que poderíamos formar um grid diversificado, interessante e de deixar os argentinos de inveja.